新聞資訊
一、前 言
近年歐盟隨著運(yùn)動(dòng)休閒風(fēng)氣的日漸盛行,腳踏車(chē)成為人們出外休閒運(yùn)動(dòng)的一個(gè)重要工具。為了方便將腳踏車(chē)攜帶至野外進(jìn)行休閒運(yùn)動(dòng),許多人會(huì)於車(chē)輛上加裝腳踏車(chē)置放架,以便放置腳踏車(chē)等休閒娛樂(lè)器材。但因目前市售之置放架品質(zhì)不一以及消費(fèi)者對(duì)於置放架的裝設(shè)不當(dāng),不時(shí)聽(tīng)聞發(fā)生置放架或腳踏車(chē)鬆脫掉落之情形,而危害到其他道路使用者的安全。因此歐盟CE認(rèn)證要求製造商提供一安全又可靠的置放架產(chǎn)品給消費(fèi)者使用,是一個(gè)重要議題。本文針對(duì)汽車(chē)用置放的國(guó)際CE認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行說(shuō)明,提供製造商做為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí),產(chǎn)品之安全性及可靠性之確認(rèn)參考。
二、腳踏車(chē)置放架類(lèi)型與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求內(nèi)容
目前市場(chǎng)上之汽車(chē)置放架的種類(lèi)很多樣,若以 安裝位置的不同,可分為車(chē)頂式及車(chē)尾式置物架兩 類(lèi)。車(chē)頂式置放架主要為如圖1所之型式,而車(chē)尾 式置放架之種類(lèi),常見(jiàn)之相關(guān)型式如圖2所示,包含後背式及聯(lián)結(jié)架式等。

▲ 圖1. 車(chē)頂置放架




▲ 圖2. 車(chē)尾式置放架
目前國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織(I S O)有關(guān)汽車(chē)置放架之相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),依置放架固定於車(chē)上位置之不同,分為車(chē)頂置放物架及車(chē)尾置放架兩類(lèi)。其所分別對(duì)應(yīng)之標(biāo)準(zhǔn)為ISO 11154 (Road vehicles-Roof load carriers)之車(chē)頂置放架及ISO/DIS 15263-4(Road vehicles-Rear load carrier devices p4:bicycle carriers)之車(chē)尾置放架。而本文主要針對(duì)上述兩種型式中有關(guān)腳踏車(chē)用 途者之要求內(nèi)容做一整理比較,作為國(guó)內(nèi)置放架廠商於進(jìn)行產(chǎn)品驗(yàn)證時(shí)之參考,以便能提供更安全又可靠的產(chǎn)品給消費(fèi)者使用。ISO 11154車(chē)頂置放架之中對(duì)於置放架之用途為置放腳踏車(chē)時(shí)之要求項(xiàng)目 包含有抗腐蝕、 材料、突出物外部形狀、靜態(tài)強(qiáng)度(向上力、縱向力)、動(dòng)態(tài)測(cè)試(標(biāo)準(zhǔn)不良路)及碰撞測(cè)試等要求。而ISO/DIS 15263 車(chē)尾置放架要求項(xiàng)目則包含有燈光、牌照、抗腐蝕、材料、突出物外部形狀、靜態(tài)強(qiáng)度(向上力、縱向力)、動(dòng)態(tài)(警示路面、標(biāo)準(zhǔn)不良路)、固定帶、置放架與車(chē)輛及聯(lián)結(jié)器相容性等,且每個(gè)使用的樣品,於進(jìn)行試驗(yàn)前,須依廠商裝設(shè)說(shuō)明將置放重複裝設(shè)三次。其摘要內(nèi)容如表1所示:
(一) ISO 11154車(chē)頂置放架測(cè)試項(xiàng)目:
1.靜態(tài)測(cè)試:包括有往上之垂向拉力、縱向拉力、20度水平拉力及側(cè)向拉力測(cè)試等,其中垂向拉力為置放最大乘載腳踏車(chē)數(shù)量乘上600N之力縱向拉力及20度水平拉力為最大乘載荷重之4倍,而側(cè)向拉力則為600N,圖3所示為縱向拉力測(cè)試之不意圖。
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1.靜態(tài)測(cè)試:包括有往上之垂向拉力、縱向拉力、20度水平拉
▼ 表1. 腳踏車(chē)置放架之國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試內(nèi)容比較表

▲ 圖3. 車(chē)頂置放架之靜態(tài)測(cè)試試示意圖
2.動(dòng)態(tài)測(cè)試:分別以每小時(shí)15、25、35公里之車(chē)速行於標(biāo)準(zhǔn)不良路進(jìn)行各2公里進(jìn)行測(cè)試以便確保動(dòng)態(tài)安全性,道路示意圖如圖4所示

▲ 圖4. 標(biāo)準(zhǔn)不良路示意圖
3.抗腐蝕:測(cè)試方法主要是以ISO 9227為依據(jù)進(jìn)行試驗(yàn)確認(rèn),置放架必須以5%的鹽水進(jìn)行噴霧192小時(shí),圖5所示即為鹽霧試驗(yàn)機(jī)。

▲ 圖5. 鹽霧試驗(yàn)機(jī)
4.碰撞測(cè)試:以每小時(shí)16(-0/+2)公里之車(chē)速進(jìn)行測(cè)試,其碰撞衝擊加速度須符合如圖6所示之加速度曲線。

▲ 圖6. 碰撞加速度曲線
5.材料: 置放架材料需進(jìn)行高低溫測(cè)試且須符合溫度介於-20℃至60℃之測(cè)試,圖7即為溫櫃示意圖。

▲ 圖7. 溫櫃示意圖
6.外部形狀:置物架外部人體可接觸到部分之形狀需符合ECE74/483之要求,進(jìn)行圓滑化,避免有尖瑞的部分。
(二) ISO/DIS 15263車(chē)尾置放架測(cè)試項(xiàng)目:
1.靜態(tài)測(cè)試:包括有往上之垂向提升力、縱向拉力及側(cè)向拉力測(cè)試等,其中垂向提升力及縱向拉 力為乘載腳踏車(chē)車(chē)重的3.75倍,而側(cè)向拉力則為乘載腳踏車(chē)車(chē)重的2.75倍。
2.動(dòng)態(tài)測(cè)試:包括有以每小時(shí)30 km/hr之車(chē)速行駛 於減速路面( 如圖8 所示)三次及分別以每小時(shí)15、25、35公里之車(chē)速行於標(biāo)準(zhǔn)不良
路進(jìn)行各2公里測(cè)試,以便確保置放架的動(dòng)態(tài)安全性。

▲ 圖8. 減速路及其剖面示意圖
3. 抗腐蝕:同ISO 11154。

▲ 圖9. 固定帶拉力測(cè)試示意圖
5. 材料:同ISO 11154。
6. 外部形狀:同ISO 11154。
7. 燈光及牌照:主要說(shuō)明置放架於裝置腳踏車(chē)後,車(chē)輛的後車(chē)燈必須不能被置放架或腳踏車(chē)所擋住。如圖10所示即為一不符合燈光及牌照要求之裝
置情形,而圖11所示為一符合燈光及牌照要求之裝置情形。

▲ 圖10. 不符合燈光及牌照要求之裝置情形

▲ 圖11. 符合燈光及牌照要求之裝置情形
三、結(jié) 論
騎腳踏車(chē)已經(jīng)是目前時(shí)下最新流行的運(yùn)動(dòng),許多人假日到郊外運(yùn)動(dòng)時(shí),會(huì)在汽車(chē)上安裝腳踏車(chē)置放架,帶著腳踏車(chē)出門(mén)。為了協(xié)助廠商提升所銷(xiāo)售產(chǎn)品的品質(zhì),本文特別整理出關(guān)於腳踏車(chē)置放架之I S O國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試要求進(jìn)行說(shuō)明,做為廠商進(jìn)行產(chǎn)品驗(yàn)證之參考。
四:參考文獻(xiàn)
[1] ISO/PAS 11154 Road vehicles-Roof load carriers,2006.
[2] ISO/DIS 15263-4 Road vehicles-Rear load carrier devices p4:bicycle carriers, 2006.
附記:國(guó)內(nèi)法規(guī)要求
為確保能安全及合法地使用產(chǎn)品,使用者於購(gòu)買(mǎi)置放架前須注意,置放架必須貼有檢驗(yàn)合格標(biāo)章貼紙,即需通過(guò)交通部之型式審驗(yàn)認(rèn)證的產(chǎn)品,並要注意是否適合於自己的車(chē)種及需有提供操作手冊(cè),以便能於使用前,先進(jìn)行功能及安裝方法的了解。安裝時(shí),除了必須要把攜車(chē)架和腳踏車(chē)固定妥當(dāng)外,還必須注意是否會(huì)阻擋到車(chē)燈、牌照及超出規(guī)定之車(chē)高、車(chē)長(zhǎng)及車(chē)寬等。
1. 置放架及裝載之休閒運(yùn)動(dòng)器材應(yīng)固定妥適。如裝置於車(chē)輛後側(cè),其長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)後側(cè)車(chē)身外 五十公分;如裝置於車(chē)頂,其含置放架之車(chē)輛全高應(yīng)依第三十八條第一項(xiàng)之規(guī)定(小型車(chē) 不得超過(guò)全寬之1.5倍,其最高不得超過(guò)2.85公尺)。
2. 置放架及裝載之休閒運(yùn)動(dòng)器材不得遮蔽車(chē)輛之號(hào)牌與車(chē)輛後方燈光。
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